液壓油缸的結(jié)構(gòu)說明
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變幅系統(tǒng)液壓回路一般由一個(gè)或兩個(gè)油缸、平衡閥、主副溢流閥和三聯(lián)控制閥組成。在這一整套基本獨(dú)立完整的液壓回路結(jié)構(gòu)中,平衡閥安裝在油缸下部,使變幅油缸平穩(wěn)下降,并防止油缸下沉,因此平衡閥與油缸連接油管一定要采用高壓鋼管,以防軟管破損老化造成用臂突然下跌。當(dāng)變幅油缸伸出時(shí) , 變幅角度增大,跨距減小,起重量增大。變幅油缸縮回時(shí)情況相反。
    下圖所示是加藤NK300型汽車起重機(jī)變幅液壓系統(tǒng),由兩個(gè)后推式雙作用油缸、平衡閥、主副溢流閥和三聯(lián)控制閥的右聯(lián)閥組成。

   

 平衡閥安裝在變幅油缸的支撐油路上,是用以防止變幅下降速度因載荷重力作用大于供油量所決定的速度。該閥的結(jié)構(gòu)作用如下圖所示,在閥體內(nèi)裝有補(bǔ)償滑閥和單向閥。補(bǔ)償滑閥由彈簧的壓力和作用于先導(dǎo)活塞的液控壓控制。


在變幅過程中，平衡閥的作用如下：
1.控制閥芯在中位
    從P1泵來的液壓油通過增壓器經(jīng)方向控制閥回油箱，變幅油缸靜止。平衡閥內(nèi)的補(bǔ)償滑閥在彈簧的作用下截?cái)嘤筛鄞笄坏挠吐贰?/span>
2. 油缸伸出
    將方向控制閥芯扳到伸的位置,從Pl 泵來的液壓油通過增壓器經(jīng)方向控制閥進(jìn)入平衡閥的A口,推開單向閥通過B口到油缸的大腔推動(dòng)活塞。油缸桿側(cè)的油液通過控制閥回油箱,油缸伸出口在此情況下補(bǔ)償閥不工作,因?yàn)樽饔糜谙葘?dǎo)活塞的液控壓與油箱相通。
3. 油缸縮回
   將方向控制閥芯扳到縮的位置,從Pl 泵來的液壓油通過增壓器經(jīng)控制閥進(jìn)入油缸的桿側(cè),也經(jīng)液控管導(dǎo)入P.P.口?？刂崎y剛轉(zhuǎn)換時(shí),油缸仍是靜止的,因?yàn)檠a(bǔ)償滑閥在彈簧的作用下截?cái)嘤透状笄坏幕赜吐?/span>,從泵來的液壓油的壓力升高。同時(shí),液控壓在D室作用于先導(dǎo)活塞,該活塞推補(bǔ)償滑閥,克服彈簧的壓力補(bǔ)償滑閥向右移動(dòng)離開閥座,接通油缸大腔的回油路,油缸縮回。
   由于先導(dǎo)活塞的節(jié)流孔的阻尼效應(yīng),使活塞移動(dòng)極為平穩(wěn),C孔使活塞開始移動(dòng)時(shí)快,以增進(jìn)閥的靈敏性。由于補(bǔ)償滑閥的節(jié)流嘴e的作用,開口緩慢增大,并適應(yīng)于操作條件的最佳開度,因而也自動(dòng)決定回流油液的流量。由于M腔、K腔及節(jié)流孔b的阻尼效應(yīng),補(bǔ)償滑閥的移動(dòng)也極為平穩(wěn)。
   在正常情況下,變幅油缸縮回時(shí)液控壓在(2.2±0.3)MPa應(yīng)發(fā)生作用。
   在正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)停止操縱方向控制閥時(shí),變幅油缸應(yīng)該不動(dòng)。如果移動(dòng),說明補(bǔ)償滑閥座有故障,應(yīng)更換此閥。
   補(bǔ)償滑閥和先導(dǎo)活塞都有很小的節(jié)流孔,分解和組裝時(shí)要避免灰塵。更換和重裝平衡閥后,操作前要排放內(nèi)部空氣。忽略此項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致平衡閥作用不良和振動(dòng)。

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