液壓馬達(dá)與減壓閥
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   減壓閥分定值、定差和定比減壓閥三種，其中最常用的是定值減壓閥。如不指明，通常所稱的減壓閥即為定值減壓閥。

 （一）功用和要求

    在同一系統(tǒng)中，往往有一個(gè)泵要向幾個(gè)執(zhí)行元件供油，而各執(zhí)行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。若某執(zhí)行元件所需的工作壓力較泵的供油壓力低時(shí)，可在該分支油路中串聯(lián)一減壓閥。油液流經(jīng)減壓閥后，壓力降低，且使與其出口處相接的某一回路的壓力保持恒定。這種減壓閥稱為定值減壓閥。 對(duì)減壓閥的要求是：出口壓力維持恒定，不受進(jìn)口壓力、通過(guò)流量大小的影響。
    （二）工作原理和結(jié)構(gòu)
    減壓閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，每種各有二通和三通兩種形式。圖6-28所示為直動(dòng)式二通減壓閥的工作原理。當(dāng)閥心處在原始位置上時(shí)，它的閥口a是打開(kāi)的，閥的進(jìn)、出口溝通。這個(gè)閥的閥心由出口處的壓力控制，出口壓力未達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)
 
圖6-28直動(dòng)式減壓閥工作原理
閥口全開(kāi)，閥心不動(dòng)。當(dāng)出口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，閥心上移，閥口開(kāi)度XR關(guān)小。如忽略其他阻力，僅考慮閥心上的液壓力和彈簧力相平衡的條件，則可以認(rèn)為出口壓力基本上維持在某一定值（調(diào)定值）上。這時(shí)如出口壓力減小，閥心下移，閥口開(kāi)度XR開(kāi)大，閥口處阻力減小，壓降減小，使出口壓力回升，達(dá)到調(diào)定值。反之，如出口壓力增大，則閥心上移，閥口開(kāi)度菇。關(guān)小，閥口處阻力加大，壓降增大，使出口壓力下降到調(diào)定值上。
   圖6-29所示為先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)。閥的下部端蓋上裝有緩沖活塞，防止出口壓力突然減小時(shí)主閥心產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，它也可減緩出口壓力的波動(dòng)。
    先導(dǎo)式減壓閥和先導(dǎo)式溢流閥有以下幾點(diǎn)不同之處：
    1)減壓閥保持出口處壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。
    2)在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)出口互通，而溢流閥進(jìn)出口不通。
    3)為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的先導(dǎo)閥彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的先導(dǎo)閥彈簧腔和泄漏油可通過(guò)閥體上的通道和出油口接通，不必單獨(dú)外接油箱（當(dāng)然也可外泄）。
    圖6-29先導(dǎo)式減壓閥
    （三）性能
    在圖6-28中，如忽略減壓閥閥心的自重、摩擦力，且令CV=1，則閥心上的力的平衡方程為

    P2A+2CdWXRCOSφ(P1- P2)=kS（XC- XR)   

式中，石。為當(dāng)閥心開(kāi)口XR=0時(shí)的彈簧預(yù)壓縮量。由此得

  P2=KS(XC-XR)-2CDWXRCOSφP1/A-2CDWXRCOSφ

如果忽略穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力，則

 

P2=KS/A(XC-CR)

在使用后。很小的彈簧，且考慮到XR<<XC時(shí)，則

   P2≈ KS/AXC≈CONST

這就是減壓閥出口壓力基本上保持定值的說(shuō)明。

 
    減壓閥的P2-q特性曲線如圖6-30所示。減壓閥進(jìn)口壓力Pi基本恒定時(shí)，若通過(guò)的流量g增加，則閥口縫隙XR加大，出口壓力略微下降。先導(dǎo)式減壓閥出油口壓力的調(diào)整值越低，它受流量變化的影響就越大。
    當(dāng)減壓閥的出油口處不輸出油液時(shí)，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時(shí)有少量的油液通過(guò)減壓閥開(kāi)口經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油管流回油箱，保持該閥處于工作狀態(tài)。

    （四）應(yīng)用

    減壓閥主要用在系統(tǒng)的夾緊、電液動(dòng)換向閥的控制壓力油、潤(rùn)滑等回路中。此外，減壓閥也可用來(lái)限制工作機(jī)構(gòu)的作用力，減少壓力波動(dòng)帶來(lái)的影響，改善系統(tǒng)的控制性能。而三通減壓閥還可用在有反向沖擊流量的場(chǎng)合。必須指出，應(yīng)用減壓閥必有壓力損失，這將增加功耗和使油液發(fā)熱。當(dāng)分支油路壓力比主油路壓力低很多，且流量又很大時(shí)，常采用高、低壓泵分別供油，而不宜采用減壓閥。
    定差減壓閥和定比減壓閥主要用來(lái)和其他閥組成組合閥，如定差減壓閥可保證節(jié)流閥進(jìn)出口間的壓差維持恒定，這種減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)連接組成的調(diào)速閥，其工作原理將在后面提及。圖6-31所示為定比減壓閥的結(jié)構(gòu)原理圖。定比減壓閥的進(jìn)口壓力和出口壓力之比維持恒定。
     
 
 
    圖6-30減壓閥的特性曲線    圖6-31  定比減壓閥
    閥心在穩(wěn)態(tài)下的力平衡方程為

    P1A1 +ks（xc- XR)=P2A2    

式中P1、P2-進(jìn)口、出口壓力；

    A1、A2-閥心面積；

    XR-閥口開(kāi)度；
    xc——閥口關(guān)閉，即XR =0時(shí)的彈簧預(yù)壓縮量；
    ks——彈簧剛度。
    彈簧力很小可忽略，則有

 

p2/p1=A1/A2

由式(6-19)可見(jiàn)，在A1/A2 -定時(shí)，該閥能維持進(jìn)、出口壓力間的定比關(guān)系，而改變閥心

的壓力作用面積A1、A2，便可得到不同的壓力比。

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