——提起并鎖定起道裝置。
——關(guān)閉軸支撐。
——打開高壓控制閥。
——打開啟壓力力控制閥。
——打開系統(tǒng)壓力控制閥。
——關(guān)閉氣動截止閥。
——繞機器走一圈，作整體檢查。
——檢查全部鎖定指示燈。
——檢查液壓作業(yè)走行。
——當液壓馬達結(jié)合時，機器不能走行。
——當液壓作業(yè)走行馬達切斷時，綠色指示燈**、各控制旋扭回零復位，關(guān)斷作業(yè)氣動塞門，液壓支撐手柄回零位卸荷；
c、關(guān)閉發(fā)動機分離液壓泵離合器；
d、連掛返回車站，開通線路。
（6）搗固車收車作業(yè)要求：
結(jié)束作業(yè)前，搗固車應駛離順坡終點20m，目視線路方向直順方收車。
三、作業(yè)安全
（一）搗固作業(yè)安全：
1、操作人員作業(yè)前仔細檢查機械設備，作業(yè)中嚴格按操作規(guī)程。作業(yè)程序及要求操作機器，遵守有關(guān)的安全操作規(guī)定，作業(yè)后應對設備進行認真保養(yǎng)，確保設備狀態(tài)良好。
2、運行時，應按《大機管規(guī)》規(guī)定，加強了望，呼喚應答，嚴禁超速，作業(yè)時各機械間隔不得小于10m。
3、啟動發(fā)動機，在下放夯拍器，搗固裝備及作業(yè)前應鳴笛警告。
4、地面作業(yè)人員在搗固車前、后的距離應不少于5m，嚴禁跟近。
5、無論電氣化區(qū)段是否停電，所有作業(yè)人員均按有電作業(yè)，嚴禁攀頂，手持工具與接觸的距離在2m以上。
6、在復線地段作業(yè)，監(jiān)視號位禁止在臨線道心上跟進。
7、作業(yè)中，應密切監(jiān)視設備運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。遇有緊急情況，應立即按下緊急停機按鈕。
8、未經(jīng)許可，禁止非本機組人員上機。
9、嚴格執(zhí)行一套鑰匙制度。在轉(zhuǎn)換司機室時，必須先關(guān)閉原司機室操縱裝置取走動力換檔變速箱鑰匙，到指定司機室進行操作。
10、搗固車應配備行車安全備品。
11、在任何狀態(tài)下停機，應采取空氣制動，并將運行手柄置于空擋位。
12、在作業(yè)中現(xiàn)場施工防護人員要加強了望，發(fā)現(xiàn)鄰線來車及時通知車組。
13、如機械發(fā)生故障，應按《大機管規(guī)》規(guī)定執(zhí)行。
（二）設備安全
1、發(fā)動機
（1）啟動發(fā)動機間隔不得少于1min。
（2）啟動發(fā)動機后應避免立即高速運行，以怠速運行時間不少于5min。
（3）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油壓力在0.2Mpa～0.6Mpa左右。
（4）在正常情況下，不能在滿負荷情況下突然停機，需逐漸降低轉(zhuǎn)速至怠速并保持一段時間后方可停機。
（5）發(fā)動機溫度表指針進紅區(qū)必須停機檢查。
（6）發(fā)動機機油油位必須經(jīng)常檢查。
2、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和機械系統(tǒng)
（1）經(jīng)常檢查各車軸齒輪箱、分動箱、ZF的油位，ZF壓力應在1.2Mpa以上。
（2）液壓油工作溫度在80℃以下。
3、制動系統(tǒng)
（1）確認制動系統(tǒng)達到規(guī)定壓力，且面板各指示燈顯示正常時方可動車。
（2）主風缸壓力達到0.7Mpa，列車管壓力保持在0.5Mpa。
（3）聯(lián)掛運行時使用司機制動閥（大閘）制動，直接制動閥（小閘）只能用于單機運行或作業(yè)。正常情況下禁止使用緊急制動閥。
（4）應如終保持基礎(chǔ)制動及手制動狀態(tài)良好。
4、搗固車的檢修保養(yǎng)，按《大機管規(guī)》，《大型養(yǎng)路機械檢修保養(yǎng)標準》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

本文標題：液壓馬達的裝機試驗技術(shù)要求

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分類：液壓行業(yè)知識
標簽： 液壓馬達