一、液壓傳動的工作原理
圖1-1所示為一種驅(qū)動機(jī)床工作臺的液壓系統(tǒng)，它由油箱1、過濾器2、液壓泵4、溢流閥7、開停閥9、節(jié)流閥13、換向閥15、液壓缸18以及連接這些元件的油管組成。
圖1-1 機(jī)床工作臺液壓系統(tǒng)的工作原理圖1-油箱2-過濾器3、12、14-回油管4-液壓泵5-彈簧6-鋼球7-溢流閥8-壓力支管9-開停閥10-壓力管11-開機(jī)手柄13一節(jié)流閥15-換向閥16一換向手柄17 -活塞18-液壓缸19-工作臺
工作原理如下：液壓泵4由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)后，從油箱1中吸油。油液經(jīng)過濾器2進(jìn)入液壓泵，當(dāng)它從泵中輸出進(jìn)入壓力管10后，在圖l-la所示的狀態(tài)下，通過開停閥9、節(jié)流閥13、換向閥15進(jìn)入液壓缸18左腔，推動活塞17和工作臺19向右移動。這時，液壓缸18右腔的油經(jīng)換向閥15和回油管14排回油箱。如果將換向閥手柄16轉(zhuǎn)換成圖l-lb所示的狀態(tài)，則壓力管10中的油將經(jīng)過開停閥9、節(jié)流閥13和換向閥15進(jìn)入液壓缸18右腔，推動活塞17和工作臺19向左移動，并使液壓缸左腔的油經(jīng)換向閥和回油管14排回油箱。工作臺19的移動速度是由節(jié)流閥13來調(diào)節(jié)的。當(dāng)節(jié)流閥開大時，進(jìn)入液壓缸18的油液增多，工作臺的移動速度增大；當(dāng)節(jié)流閥關(guān)小時，工作臺的移動速度減小。
為了克服移動工作臺時所受到的各種阻力，液壓缸必須產(chǎn)生一個足夠大的推力，這個推力是由液壓缸中的油液壓力產(chǎn)生的。要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高；反之壓力就越低。輸入液壓缸的油液是通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)的，液壓泵4輸出的多余的油液須經(jīng)溢流閥7和回油管3排回油箱，這只有在壓力支管8中的油液壓力對溢流閥鋼球6的作用力等于或略大于溢流閥中彈簧5的預(yù)緊力時，油液才能頂開溢流閥中的鋼球流回油箱。所以，在圖示系統(tǒng)中液壓泵出口處的油液壓力是由溢流閥決定的，它和缸中的油液壓力不一樣大。
如果將開停手柄11轉(zhuǎn)換成圖l-lc所示的狀態(tài)，壓力管中的油液將經(jīng)開停閥9和回油管12排回油箱，不輸?shù)揭簤焊字腥?，這時工作臺就停止運(yùn)動。從上面這個簡單的例子中可以看到：
1)液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì)來傳遞動力的。
2)液壓傳動用液體的壓力能來傳遞動力，它與利用液體動能的液力傳動是不同的。
3)液壓傳動中的工作介質(zhì)是在受控制、受調(diào)節(jié)的狀態(tài)下進(jìn)行工作的，因此液壓傳動和液壓控制常常難以截然分開。
二、液壓傳動的組成部分
液壓傳動裝置主要由以下四部分組成：
1)能源裝置——把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液液壓能的裝置。最常見的形式就是液壓泵，它給液壓系統(tǒng)提供壓力油。
2)執(zhí)行裝置——把油液的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。它可以是作直線運(yùn)動的液壓缸，也可以是作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的液壓馬達(dá)。
3)控制調(diào)節(jié)裝置——對系統(tǒng)中油液壓力、流量或流動方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。例如上例中的溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、開停閥等。這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓系統(tǒng)。
4)輔助裝置——上述三部分以外的其他裝置，例如上例中的油箱、過濾器、油管等。它們對保證系統(tǒng)正常工作也起重要作用。
三、液壓系統(tǒng)圖的圖形符號
圖l-la所示的液壓系統(tǒng)圖是一種半結(jié)構(gòu)式的
圖1-2機(jī)床工作臺液壓系統(tǒng)的圖形符號圖
1-油箱2-過濾器3-液壓泵4-溢流閥5-開停閥6-節(jié)流閥7-換向閥8-活塞9-液壓缸10-工作臺
工作原理圖，直觀性強(qiáng)，容易理解，但繪制起來比較麻煩，系統(tǒng)中元件數(shù)量多時更是如此。圖1-2所示為同一個液壓系統(tǒng)用液壓圖形符號繪制成的工作原理圖。使用這些圖形符號可以使液壓系統(tǒng)圖簡單明了，便于繪制。我國制定的液壓圖形符號標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 786. 1-2001。

本文標(biāo)題：液壓傳動的工作原理及其組成部分

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分類：液壓行業(yè)知識
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