寧波泰勒姆斯液壓傳動公司是液壓絞車專業(yè)制造商,生產(chǎn)AKS系列擺缸液壓回轉(zhuǎn)傳動裝置,履帶行走減速機(jī),煤礦機(jī)械,冶金機(jī)械,船舶機(jī)械,石油化工,港口機(jī)械等性價比高,適用于各種惡劣工礦,可靠性強(qiáng).^寧波泰勒姆斯液壓絞車性能更穩(wěn)定寧波泰勒姆斯液壓絞車廣泛應(yīng)用于各種工程機(jī)械,回轉(zhuǎn)傳動裝置等產(chǎn)品,性價比高,可直接替代進(jìn)口液壓絞車

   輸油管道上閥門的控制方式有手動式、電機(jī)驅(qū)動式、電液驅(qū)動式和電一氣驅(qū)動式等。此處介紹的是一種液壓驅(qū)動閥門的方式，用于引進(jìn)的DN700平板閘閥的啟閉。
         圖4-12所示為該驅(qū)動方式的液壓系統(tǒng)原理圖。該系統(tǒng)為泵一缸式閉式油路的液壓系統(tǒng)，執(zhí)行器為驅(qū)動平板閘閥1 2的雙活塞桿液壓缸11；油源為雙向定量液壓泵2，通過電動機(jī)1旋轉(zhuǎn)方向的改變來改變雙向定量泵2的旋轉(zhuǎn)方向及吸排油口方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓缸運(yùn)動方向的變化，使閘閥12開啟或關(guān)閉。液控單向閥9與10組成液壓鎖，用于防止無關(guān)人員私自開關(guān)閘閥；手動定量液壓泵7作為系統(tǒng)停電時的備用油源，電動機(jī)1驅(qū)動的液壓泵2和手動泵7的油路轉(zhuǎn)換，通過三位六通手動換向閥8來實(shí)現(xiàn)；對稱布置的兩個單向節(jié)流閥6和13用來調(diào)節(jié)液壓缸亦即閘閥的啟閉速度；補(bǔ)油罐4用于向系統(tǒng)補(bǔ)油。閉式油路的上下管道分別布有溢流閥5和14，用來設(shè)定系統(tǒng)的工作壓力。液壓泵運(yùn)行之前，整個系統(tǒng)必須充滿油液。 
        電動機(jī)1驅(qū)動液壓泵2工作時，換向閥8處于中位，如果此時液壓泵2上方油口為壓力油口，則液壓泵的壓力油經(jīng)過閥6中的節(jié)流閥、閥8和液控單向閥9進(jìn)入液壓缸11的上腔，同時導(dǎo)通液控單向閥10，活塞桿下行驅(qū)動閘閥關(guān)閉，液壓缸下腔的油液經(jīng)閥10、閥8和閥13中的單向閥排油至泵2下方的吸油口；如果電動機(jī)及液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向改變，使液壓泵下方的油口為壓油口時，則壓力油進(jìn)入液壓缸的下腔，活塞桿上行驅(qū)動閘閥關(guān)閉。液壓缸的往復(fù)運(yùn)動速度取決于節(jié)流閥6和13的開度。
         停電時，需使用手動液壓泵7使系統(tǒng)工作，換向閥8切換至上位，手動泵7的壓力油經(jīng)閥8和液控單向閥9進(jìn)入液壓缸11的上腔并導(dǎo)通液控單向閥10，液壓缸下腔的油液經(jīng)閥10和閥8排向泵7的吸油口，活塞桿下行驅(qū)動閘閥關(guān)閉；反之，換向閥切換至上位，液壓泵向液壓缸下腔供油，則缸的活塞桿驅(qū)動閘閥打開。 
       當(dāng)閘閥開關(guān)狀態(tài)不需改變時，換向閥8處于中位，液壓缸由液壓鎖鎖定在既定位置。
        (2)技術(shù)特點(diǎn)
         1)采用閉式液壓系統(tǒng)驅(qū)動閥門啟閉，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、啟閉平穩(wěn)、無噪聲，具有速度可調(diào)、過載可自動保護(hù)等特點(diǎn)。與開式液壓控制系統(tǒng)相比較，省掉了油箱和許多閥件，而且系統(tǒng)所用的管件、控制閥等均可安放在液壓缸上面或旁邊，液壓系統(tǒng)和要啟閉的閥門可做成一體。
         2)系統(tǒng)具有冗余結(jié)構(gòu)，既可電動也可手動，解決了停電后的作業(yè)問題；通過液壓鎖可以防止無關(guān)人員私自啟閉閘閥。
         3)液壓系統(tǒng)為定量泵供油的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速閉式系統(tǒng)，液壓缸及驅(qū)動的閘閥的雙向速度均可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整。
         4)此種液壓驅(qū)動的閥門不宜頻繁開關(guān)，且最佳工作狀態(tài)應(yīng)為全開或全閉。
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液壓絞車

本文標(biāo)題：輸油管道閥門啟閉液壓絞車液壓系統(tǒng)

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分類：液壓行業(yè)知識
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