液壓馬達(dá)針對普通單對圓柱齒輪液壓馬達(dá)單位體積排量小、排量脈動辜大、低速穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)，對多圓柱齒輪液 壓馬達(dá)的性能指標(biāo)進(jìn)行理論研究與探討。通過分析多圓柱齒輪液壓馬達(dá)的工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，得到多圓柱齒輪[......]

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液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可以分為

方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不

同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則

利用流道的更換控制著油液的流動方向。這就是說，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類

型，它們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)的
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介紹了過濾器在液壓馬達(dá)中的各種應(yīng)用以及他的各種功能和作用[......]

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現(xiàn)代綜合機(jī)械化長壁采煤工作面上大都采用滾筒式采煤機(jī)采煤。其外形結(jié)構(gòu)如圖4.8-4所示。圖中，3為搖臂，4為擋煤板，5為切割部減速箱，6為電動機(jī)，7為控制箱，8為液壓牽引部，10為調(diào)高液壓缸，11為調(diào)料液壓缸。在割煤滾筒1的螺旋形葉片上裝有截齒，當(dāng)滾筒在煤壁內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，便可將煤切下，并裝入工作面刮板輸送機(jī)2的溜槽中運(yùn)走。采煤機(jī)騎在輸送機(jī)的槽幫上。沿工作面全長有一條張緊的牽引錨鏈，它與采煤機(jī)牽引部的牽引鏈輪9相嚙合，鏈輪轉(zhuǎn)動，就牽引著采煤機(jī)沿煤壁往復(fù)運(yùn)動，連續(xù)采煤。
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公司生產(chǎn)液壓絞車由單向平衡閥及控制制動器的高壓梭閥組成的各種集成閥塊、液壓馬達(dá)、z型制動器、行星減速器、卷筒、機(jī)架以及離合器等部件組成，用戶只需配備泵站和換向閥即可。[......]

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石油鉆機(jī)頂部驅(qū)動鉆井裝置是現(xiàn)代鉆井技術(shù)裝備發(fā)展的重大成果。與常規(guī)轉(zhuǎn)盤方鉆桿鉆井相比，它是集機(jī)、電、液技術(shù)于一體的較為先進(jìn)裝備。采用頂驅(qū)鉆井，在提高鉆井效率、節(jié)約輔助時(shí)間、降低鉆井成本，確?？變?nèi)和人身安全方面有明顯優(yōu)點(diǎn)。液壓系統(tǒng)是該裝置的重要組成部分，發(fā)揮了其遠(yuǎn)距離傳動與控制的優(yōu)勢，使頂驅(qū)的功能得以充分展現(xiàn)。
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自升式海洋石油鉆井平臺外觀如圖4.9-3a所示。它主要由沉墊、平臺和樁腿三大部分組成。平臺上設(shè)有升降室3和井架底座7等。井架底座用以支承鉆機(jī)井架6，靠液壓缸來調(diào)整縱、橫向位置。在升降室中，如圖4.9-3b所示，液壓缸1、2、3用以完成插銷爬桿動作，使平臺作升降運(yùn)動。
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高爐是生產(chǎn)生鐵的大型冶煉設(shè)備。精選后的礦石和焦炭等物料在高爐內(nèi)加熱熔煉后生產(chǎn)出鐵水，同時(shí)產(chǎn)生出可燃煤氣。現(xiàn)代高爐容積高達(dá)數(shù)千立方米，每晝夜生鐵產(chǎn)量可達(dá)萬噸。高爐在一個(gè)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中不僅要為煉鐵以后的各道工序（如煉鋼、軋鋼等）提供原料，而且要提供煤氣作為能源。因此，在高爐點(diǎn)火投產(chǎn)后各種設(shè)備都應(yīng)長期保持連續(xù)、正常運(yùn)行。高爐在熔煉過程中，需要定期從爐頂加入礦石和焦炭等物料。由于高爐頂部貯存有一定壓力(0.07～0.25MPa)的可燃煤氣，在加料過程中不允許爐頂氣體與大氣相通。通常是在高爐爐頂加有兩道鐘狀加料門（稱為大鐘和小鐘），以及相應(yīng)的各種閥門。大鐘、小鐘和閥門采用液壓傳動后可以大大減輕設(shè)備重量，使其動作平穩(wěn)，減少沖擊，適宜頻繁操作。

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液壓站由液壓泵站、液壓集成塊及蓄能器等組成，用液壓管路與主機(jī)上的各液壓缸及各輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)上的液壓馬達(dá)相連。矯正輥驅(qū)動設(shè)備由兩臺電磁調(diào)速電機(jī)、減速箱及萬向傳動軸組成，為第1對和第3對兩對主動矯正輥提供轉(zhuǎn)動動力，用以使被矯管材產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的動作。
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        液壓馬達(dá)在曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)的周期性運(yùn) 動過程中，連桿軸線相對本體柱塞腔軸線的夾角周 期性變化川，就會引起清靴油室壓力的規(guī)律性波動 和連桿柱塞間接觸區(qū)域的周期性變化，因此有必要 用ANSYS有限元分析其動[......]

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動力滑臺是組合機(jī)床上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動的一種通用部件，配上動力頭和主軸箱后可以對工件完成各種孔加工，端面加工工序。液壓動力滑臺用液壓缸驅(qū)動，它在電氣和機(jī)械裝置的配合下實(shí)現(xiàn)各種自動工作循環(huán)。

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連續(xù)方程是流量連續(xù)性方程的簡稱，它是流體運(yùn)動學(xué)方程，其實(shí)質(zhì)是質(zhì)量守恒定律的另一種表示形式。[......]

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介紹順序閥和平衡閥在液壓馬達(dá)方面的運(yùn)用，還有這兩種馬達(dá)的性能與特點(diǎn)[......]

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液壓執(zhí)行元件確定之后，其運(yùn)動方向和運(yùn)動速度的控制是擬定液壓回路的核心問題。
方向控制用換向閥或邏輯控制單元來實(shí)現(xiàn)。對于一般中小流量的液壓系統(tǒng)，大多通過換向閥的有機(jī)組合實(shí)現(xiàn)所要求的動作。對高壓大流量的液壓系統(tǒng)，現(xiàn)多采用插裝閥與先導(dǎo)控制閥的邏輯組合來實(shí)現(xiàn)。
速度控制通過改變液壓執(zhí)行元件輸入或輸出的流量或者利用密封空間的容積變化來實(shí)現(xiàn)。相應(yīng)的調(diào)速方式有節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速以及二者的結(jié)合——容積節(jié)流調(diào)速。
節(jié)流調(diào)速一般采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量來調(diào)節(jié)速度。此種調(diào)速方式結(jié)構(gòu)簡單，由于這種系統(tǒng)必須用溢流閥，故效率低，發(fā)熱量大，多用于功率不大的場合。
容積調(diào)速是靠改變液壓泵或液壓馬達(dá)的排量來達(dá)到調(diào)速的目的。其優(yōu)點(diǎn)是沒有溢流損失和節(jié)流損失，效率較高。但為了散熱和補(bǔ)充泄漏，需要有輔助泵。此種調(diào)速方式適用于功率大、運(yùn)動速度高的液壓系統(tǒng)。
容積節(jié)流調(diào)速一般是用變量泵供油，用流量控制閥調(diào)節(jié)輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量，并使其供油量與需油量相適應(yīng)。此種調(diào)速回路效率也較高，速度穩(wěn)定性較好，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
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液壓伺服閥中常用的液壓控制元件的結(jié)構(gòu)有滑閥、射流管和噴嘴一擋板三種。
如果射流管或噴嘴·擋板裝置作為伺服閥的第一級使用時(shí)，則受其控制的不是液壓缸，
而是伺服閥的第二放大級。一般第二放大級是滑閥。[......]

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萬能外圓磨床主要用來磨削柱形（包括階梯形）或錐形外圓表面，在使用附加裝置時(shí)還可以磨削圓柱孔和圓錐孔。外圓磨床上工作臺的往復(fù)運(yùn)動和抖動、工作臺的手動和機(jī)動的互鎖、砂輪架的間歇進(jìn)給運(yùn)動和快速運(yùn)動、尾架的松開等都是用液壓來實(shí)現(xiàn)的。外圓磨床對往復(fù)運(yùn)動的要求很高——不但應(yīng)保證機(jī)床有盡可能高的生產(chǎn)率，還應(yīng)保證換向過程平穩(wěn)、換向精度高。為此機(jī)床上常采用行程制動式換向回路（見第九章第四節(jié)），使工作臺起動和停止迅速，并在換向過程中有一段短時(shí)問的停留。
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與雙程節(jié)流調(diào)速類似，可以分為進(jìn)油節(jié)流、出油節(jié)流及旁路節(jié)流三種。這只要用單向節(jié)流閥或單向調(diào)速閥代替圖3.2-1中的節(jié)流閥，并把單向節(jié)流閥放在換向閥之后即可。旁路節(jié)流不需用單向節(jié)流閥，仍用普通節(jié)流閥即可。單程節(jié)流調(diào)速回路如圖3.2-3所示。這種回路多數(shù)用于液壓缸的回路中。

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一般而言，由于液壓油缸（廣義而言為任何液壓驅(qū)動的執(zhí)行器）要完成往復(fù)運(yùn)動，主油路液阻橋路4個(gè)橋臂上的4個(gè)插裝閥K1、K2、K3、K4是必不可少的。然而，執(zhí)行器往往不只要求簡單的往復(fù)運(yùn)動，而是有時(shí)在某一運(yùn)動方向上有位置、速度、力運(yùn)動參數(shù)等方面的要求。這只要在4個(gè)橋臂，4個(gè)主插裝閥為主的基礎(chǔ)上就可較容易地組成復(fù)合回路。反之，如果有一個(gè)復(fù)雜的插裝閥液壓系統(tǒng)，一時(shí)難以理解，而用液阻橋路的分析方法，就會使系統(tǒng)一目了然。圖4 .12 -12快鍛機(jī)液壓系統(tǒng)就是用液阻橋路方法分析四通換向復(fù)合回路的一個(gè)例子。
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描述液壓馬達(dá)中的插裝閥流量回路技術(shù)[......]

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         球鉸副和滑靴副是曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)中的關(guān)鍵摩擦副，液壓馬達(dá)二者都和連桿有關(guān).目前多采 用靜壓支承原理設(shè)計(jì)連桿滑靴，連桿油室內(nèi)的高壓 油液和密封帶油膜共同承受負(fù)載;柱塞球窩內(nèi)設(shè)有 圓誰形油室，以[......]

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